Тема: дополнительный свет на экспедиционник

[Китоец]

Образец номер 4:
 фары вессен рабочего света (круглые).
Качество порадывало всех, удобная замена лампы в дороге особенно , плюс небольшой размер, который поначалу пугал , но в итоге оказалось что эти малышки светят    , да в добавок очень неплохо , единственный минус небольшой угол света , но это я думаю можно решить установкой спереди не 2х как у нас в тесте , а четырех фар.

[Китоец]

Образец номер 5:
Фары вессен рабочего света 2х ламповые с регулировкой ширины луча.
Очень интересный образец, VITO он сразу глянулся в гараже   , очень интересные фары с помощью регулировочного барашка с тыльной стороны можно увеличить или уменьшить ширину луча нерегулируя при этом фары, на самом деле в нашем тесте когда фары стояли практически горизонтально получилось что этим барашком можно только приблизить или удалить луч , насчёт двухламповости у меня созрело такое мнение; когда я дома включаю 1у лампочку- мне светло , включаю вторую -светлей вдвойне , здесь это практически незаметно. Моё личное мнение; это лишнее . Лучше иметь четыре по разу ,чем две пару раз

[Сталкер]

а чего остальные фотки-хелла например, не с дуги сняты?

[Китоец]

Образец номер 5:
Фары противотуманного света освар (россия).
Данные фары были приобретены мною для ориентироффки-2010 , обьездил весь Ангарск , на мой взгляд это лучшее что есть в нашей провинциии , сейчас конечно понимаю что добится от них того результата который дают фары рабочего света невозможно , конструкция непозволит , они придуманы стоять ниже бампера и высвечивать дорогу по горизонтали , кстати у этой модели самая широкая ширина луча   ,минусы ; отсутствие корпуса как такового (корпус он же отражатель) , плохая влаго-пылезащищённость.

[Китоец]

а чего остальные фотки-хелла например, не с дуги сняты?

Миша ну хоть убей ,    пишу же что это наш первый опыт , с дуги начали снимать в самом конце, жаль сразу недодумались , ракурс классный и всё видно   , всё заново протестить просто несмогли бы

[Китоец]

Образец номер 6:
 Фары дополнительного света Фаррен.
Приобретались мною после покупки автомобиля для установки на кенгурятник (кенгурятник без туманок кенгуру неотпугивает ) ,скажу сразу что это фары ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО света и у них другое предназначение поэтому равнять их с фарами рабочего света нельзя .
Параметры: максимальная дальность света 800 метров

[Китоец]

 В конце сего хочу подвести вводы: результат теста для нас достигнут, мы смогли определится в том что нам нужно и какие фары брать . В завершении хочу ещё раз поблагодарить всех кто предоставил фары для теста и всех кто принимал участие , а именно Виталий ,Амикан , VITO ну и я малешко

[Fly-fisher]

 

[Амикан]

Амикан погряз в работе ..так что все шишки складывайте на меня за задержку фото...Женька +10000000 за быстрый отчёт,а Витале за быстрое как шуруповрт раскручивание корпусов..и замену ламп. VITO за идею и за доставку света .
ИМХО Что если бюджет урезан ..берите вессен,а если один раз и на долго то хэла.Как я и говорил подробнее может Пух о всём расказать..мне его свет на машинко .ой как нравица.
Всем спасибо..так как я остался без пипелаца сдесь появляюсь редко ,но не (Умер) ..просто пока безуспешно выправляю финансовое благополучие семьи .Это к теме не относится ..и прошу не принимать это за флуд.Просто соскучился по лесу,по тёплой компании,по Пуху и Пушистому)))идейными вдохновителями меня.
 

[VITO]

 

[Пух]

Молодцы!

[виталий]

извините, что долго молчали, но хочу сказать своё мнение о этих фарах дополнительного света,не то золото ,что блестит ,гемор по замене ламп присутствовал везде кроме ,как мне показалось не взачных кругленьких фонариков №4 но видя,как они светят и думая о их стоимости они себя оправдывают на все 100%
Р&S Это только моё мнение я видел все фонари в работе и смотрел ценники , но не в Иркутске.

[Fly-fisher]

извините, что долго молчали, но хочу сказать своё мнение о этих фарах дополнительного света,не то золото ,что блестит ,гемор по замене ламп присутствовал везде кроме ,как мне показалось не взачных кругленьких фонариков №4 но видя,как они светят и думая о их стоимости они себя оправдывают на все 100%
Р&S Это только моё мнение я видел все фонари в работе и смотрел ценники , но не в Иркутске.

А зачем менять лампы и испытывать при этом гемор? Ни на одной Hella за год этого делать не пришлось. При установке ламп в новые фары пользовался ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ шуруповертом .

[malykh]

.

[Fly-fisher]

А где (от чего) раздобыть непрозрачные защитные чехлы-крышки для Hella Ultra Beam FF? Для всяких круглых, прямоугольных есть, а для таких не могу найти.

1. Взять чёрный полистирол "шагрень" и склеить дихлорэтаном. Только я за четыре года чёта не нашел, где полистирол в Иркутске добыть
2. Взять вспененный ПВХ и склеить циакрином. Тока он, зараза, белый.
 
По моему опыту, если фары сверху, то они забрызгиваются очень мало. Дольше крышки туда-сюда снимать, чем их протирать. А от ударов защищать , как мне кажется, не нужно. Мои Hella пережиди прямые удары толстенных дрынов, и ничего. Аж кронштейн гнется, а фаре хоть бы хны .

[e v g e n]

Вот тут тоже небольшое сравнение. Правда всего 2-х моделей рабочего света Wesem(квадратные). С гладким стеклом и рефленым.

[e v g e n]

Собственно ссылочку забыл.

[malykh]

.

[e v g e n]

Меня больше с точки зрения ГИБДД волнует. Вроде бы, пока они ничего не предпринимают против света на крыше, но пару раз уже косились подозрительно. ;-)

Собственно реакция сотрудников зависит от настроения самого сотрудника и команды "ФАС" сверху. Так что здесь лотерея, но если не давать повода(не кататься с включенным дальним на люстре по городу), то все будет хорошо )

[Ledenezz]

Подниму-ка я темку. Суть такова: лежат у меня Hella Ultra beam. 2 close range, 2 long range ждут своего часа. Вроде ставь, да радуйся. Ан-нет, блин. Увидел, что народ ставит в них ксенон, да и у самого производителя есть подобное решение
http://off-road-light.ru/images/stories/solutions/01%20offroad/toplight/toplight-ultra-xenon.jpg
и вот сравнение с галогенками
http://off-road-light.ru/images/stories/solutions/01%20offroad/toplight/toplight-ultra-long.jpg
Только у производителя ксенон стоит в рифленке только. На long range, я так понял, не ставиться из-за особенности отражателя, хотя народ ставит. Сталкер приводил пример на предыдущей странице http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=8494.msg111282#msg111282.
Хочу ксенон из-за лучшей интенсивности света и меньшего энергопотребления. Да и купил уже один фиг. Короче, вопрос:
1.Стоит ли пихать ксенон в Хеллы?
2.Стоит ли пихать ксенон в long range или обменять их на рифленку и сделать люстру полностью на close range с ксеноном?Не будет в таком случае засветки капота?
3. Либо не парить мозг и ставить что есть с ксеноном?

[VITO]

поставь... попробуй... увидишь... поймёшь... расскажешь... как то так)))
( при условии инсталляции не требующей доработки )

[Ledenezz]

( при условии инсталляции не требующей доработки )

Так в том-то и дело, что под ксенон придется резать корпус. Обратного пути уже не будет. Вот и хочу узнать может кто заморачивался уже этим делом, много у кого Ultra beam'ы видел.

[badjo]

может лучше купить в ДжипШопе готовый вариант фары рабочего света со встроенным блоком розжига , 68 или 67 степенью защиты ? а свои хелы продать комубуть ... готов дать на тест рабочий ксенон.

[Ledenezz]

может лучше купить в ДжипШопе готовый вариант фары рабочего света со встроенным блоком розжига , 68 или 67 степенью защиты ? а свои хелы продать комубуть ... готов дать на тест рабочий ксенон.

Интересно... Что за ксенон, фирма? Блоки розжига уже в корпусе?

[al1]

Интересно... Что за ксенон, фирма? Блоки розжига уже в корпусе?

http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=2536.msg118800#msg118800